本文摘要：澳大利亚矿业巨头力拓公司宣告，其皮尔巴纳矿山、铁路及港口运营体系已超过年产2.9亿吨铁矿石的运营亲率，比原计划提早两个月构建。这是澳大利亚仅次于综合矿业项目的一个最重要里程碑，更进一步稳固了力拓西澳铁矿业务的世界级地位。 力拓首席执行官Andrew Harding称之为：“皮尔巴纳铁矿系统将以低成本铁矿出有更加多的矿石，为我们的业务及股东都减少了实际价值。 目前，公司于是以致力于下一阶段的改建，将年产能提升至3.6亿吨。

澳大利亚矿业巨头力拓公司宣告，其皮尔巴纳矿山、铁路及港口运营体系已超过年产2.9亿吨铁矿石的运营亲率，比原计划提早两个月构建。这是澳大利亚仅次于综合矿业项目的一个最重要里程碑，更进一步稳固了力拓西澳铁矿业务的世界级地位。　　力拓首席执行官Andrew Harding称之为：“皮尔巴纳铁矿系统将以低成本铁矿出有更加多的矿石，为我们的业务及股东都减少了实际价值。

目前，公司于是以致力于下一阶段的改建，将年产能提升至3.6亿吨。我们享有一个较慢、低成本的途径在2014-2017年间将年产能提升逾6000万吨。”　　力拓于是以按计划展开将基础设施年处置能力提至3.6亿吨的改建项目，预计2015年上半年末已完成。2013年9月，力拓已完成将基础设施年处置能力提至2.9亿吨的改建项目，比原计划提早4个月。

　　尽管力拓已超过年产能2.9亿吨的运营亲率水平，但未来几个月运营亲率还不会有一些变动，原因是该公司将更进一步展开改建，以及构建其Auto Haul自动列车项目的统合，该项目是世界上首个自动化牵引铁路系统。随着自动铁路系统统合已完成，未来几个月生产率将不会更进一步提高。　　力拓自2010年开始扩展其皮尔巴纳铁矿运营规模，还包括建设15座矿山、3座港口及1500公里宽铁路建设。

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